bahagian enjin kereta - An Overview
bahagian enjin kereta - An Overview
Blog Article
Jika situasi ini kerap berlaku kepada anda semasa sedang memandu, ia mungkin petanda bahagian enjin kereta anda sedang mengalami masalah yang serius dan memerlukan perhatian segera – dalam kes tertentu, proses overhaul enjin atau turun enjin perlu dilakukan terhadap kereta anda.
Dengan bantuan angkup, bendalir hidraulik menggunakan tekanan hidraulik untuk menolak pad brek terhadap pemutar untuk menghentikan/melambatkan kenderaan.
blower adalah punca tiada angin keluar pada aircond saudara,sila periksa fius blower ataupun wiring.Jika masih terjadi terus sila periksa wiring aircond dan penyambungannya.
saudara boleh dapatkan kondenser di mana2 kedai alatganti ,jika inginkan lebih murah dapatkan dikedai kondenser seperti di taman maluri,kosnya tidak mahal dibawah rm150 sahaja ditambah dgn isi gasoline tidak melebihi rm250.Sekali saudara keluarkan belanja saudara dapat nikmati suhu sejuk melebihi setahun.
Air bateri kereta tersebut bukan air biasa. Ianya membantu menjaga tenaga di dalam bateri kereta anda supaya kekal memberikan elektrik yang diperlukan oleh kereta anda.
seperti yng pernah saya nyatakan pada ramai yang bertanya sebelum ini,belting aircond dan bering selalu akan ada masalah.saya tidak berapa pasti apa yang saudari maksudkan ,jika tukar belting aircond pun kosnya tidak akan mencecah ke rm400,tetapi jika timing belt enjin saudari yang putus dan enjin tidak boleh dihidupkan kosnya memang mencecah rm400 .
Baru-baru ini saya ke bengkel untuk membuat pemeriksaan. Untuk menjimatkan kos, compressor telah ditambah minyak & masuk fuel baru namun masalah sama masih berlaku. Harap saudara dapat membantu terima kasih.
dia kata cable sume all right, kipas aircond all right berfungsi. tp dia kata condenser bocor so dia da tuka.kena lbh kurang rm215 trmasuk demand pekeja
saudara, jika prime overhaul telah dilakukan dgn baik dan silinder gasket serta head yang telah di skim,nasalah temperature turun naik tidak nungkin berlaku,dari apa yang saudara beritahu kemunkinan skim head tidak dilakukan dan menyebabkan temperature yang tidak sekata.
Berdasarkan pengalaman yang saya ada kereta myvi biasanya jika kompressor dan cooling coil yang berfungsi dengan baik dan tiada kebocoran selalunya masalah tersebut akan diselesaikan dgn info selanjutnya menukar kondenser.
Penyelenggaraan secara berkala terhadap komponen enjin kereta adalah penting untuk memastikan prestasi yang ideal dan memanjangkan jangka hayat komponen enjin.
ia boleh dielakkan jika aircomd selalu diservis dan fuel ditambah bila kurang sejuk dan jangan biarkan kipas aircond yang telah berbunyi digunakan terus begitu juga dgn belting aircind yang telah haus.
jika nak kembalikan kepada sejuk asal ada baiknya saudari tukar kompressor yang baru,ada kemungkinan kompressor lama jadi terlalu panas dan fius mudah terbakar.magnet clutch hanya membantu mendapatkan semula kuasa untuk menggerakkan kompressor tetapi tidak untuk menyejukkan.
kemungkinan kipas aircond saudara sedikit perlahan berpusing,dapatkan yang baru jika hayat kipas aircond tersebut telah terlalu lama.